Brasileiro foi destaque nos treinos de ontem, mas sofreu punição por receber reparos no carro após a classificação; hoje, largando em último, fez diversas ultrapassagens e conquistou seu melhor resultado na Nascar K&N Pro Series East ao chegar em nono em Lime Rock Park
Após abandonar duas etapas seguidas com problemas mecânicos no carro, o objetivo de Miguel Paludo (NBC Bank) para a etapa deste sábado da Nascar Pro Series East era terminar a corrida no top-10, uma meta realista para quem teve boa performance nas corridas passadas e tinha a perspectiva de correr no único circuito misto da temporada, em Lime Rock Park. Nos treinos livres, o brasileiro foi destaque, ficando em 2º lugar na sessão de ontem. Mas o dia terminou com um grande revés: seu carro recebeu reparos após a classificação, o que não é permitido pelo regulamento da Nascar. Com isso, Paludo largou na última colocação.
Para atingir seu objetivo, o gaúcho teria que subir 20 posições em relação ao seu grid. Pois o atual bicampeão da Porsche Cup brasileira conseguiu fazer esta ótima prova de recuperação, sendo um dos destaques da corrida pelas ousadas ultrapassagens, terminando em 9º lugar, coroando em Lime Rock Park seu melhor resultado nesta sua temporada de estreia na Nascar. "O dia de ontem foi uma grande mistura de emoções: nossa equipe ficou muito feliz com o segundo lugar no treino e nos enchemos de boas expectativas para a classificação. Depois de tudo o que aconteceu, largar em último realmente nos deixou frustrados, mas a gente sabia que tinha potencial de top-10. Fico feliz de conseguir uma ótima prova de recuperação aqui na Nascar e espero iniciar uma boa seqüencia de corridas entre os ponteiros", diz Paludo.
A recuperação do brasileiro na prova foi impressionante. Logo na 12ª volta, ele já figurava no top-5. "O começo foi excelente. Fiz uma largada conservadora e busquei poupar os pneus. Mesmo assim, consegui imprimir um ritmo forte, ultrapassando vários adversários e chegando rapidamente no pelotão dos lideres", diz Paludo. Mas a corrida do brasileiro teve ainda outros grandes desafios. Em uma relargada, o gaúcho precisou colocar duas rodas na grama após ser espremido pelo piloto Sergio Pena. Paludo perdeu quatro colocações e teve que refazer seu caminho rumo ao pelotão da frente, até que levou a pior em outro toque, desta vez com o líder da Nascar East, Ryan Truex.
"Além de cair cinco posições, meu carro ficou bastante danificado com a batida, pois foi do mesmo lado onde foram feitos os reparos após a classificação", diz Paludo. O longo know-how nos circuitos mistos no Brasil ajudou o gaúcho hoje, mas ainda são necessárias algumas adaptações à cultura da Nascar. "Minha experiência em misto foi fundamental em Lime Rock. Aqui, andei junto com os líderes do campeonato e vencedores das etapas passadas. Mas ainda preciso me acostumar com a forma de disputa de posição. Sabia que no oval os toques são comuns, mas para eles é normal também este tipo de contato em um circuito misto. É o tipo de aprendizado que este meu primeiro ano nos Estados Unidos está proporcionando", comentou o brasileiro.
Depois de cair para a 12ª colocação, Paludo conseguiu reagir nas voltas finais para cruzar a linha de chegada em nono. "Várias circunstâncias nos tiraram do top-5: o problema na classificação, os toques na corrida, a estratégia (Miguel parou com bandeira verde)... Mesmo assim, fiquei bem feliz com este top-10, porque ele foi conquistado com bastante luta. Além disso, ultrapassei diversos pilotos na pista e fiz uma corrida combativa, virando no ritmo dos líderes, tomando no máximo dois décimos de segundo do primeiro colocado. Mostramos que temos potencial para conquistar um grande resultado nas próximas etapas", diz Paludo.
A Nascar K&N Pro Series East volta às pistas para a disputa da sétima etapa do campeonato no dia 30 de julho, em Lee USA Speedway.
Ouça a entrevista com o piloto Miguel Paludo aqui.
